Autor: Especialista en automóviles chinos, con experiencia práctica en diagnóstico, mantenimiento y uso real de modelos con motores de combustión, híbridos y eléctricos.
Equipo editorial de avtomir.site · Actualizado: 28 de septiembre de 2026
El menú de ingeniería de Chery, OMODA y JAECOO es una sección oculta del sistema de infoentretenimiento (la pantalla central) pensada para diagnóstico, verificación de la versión de software y ajustes de servicio. La mayoría de los propietarios nunca lo necesitará, pero es ahí donde puede consultar la versión de firmware y, en algunas unidades, habilitar el modo ADB. A continuación encontrará lo que se sabe sobre cómo acceder, qué contiene y qué es preferible no modificar.
Importante. El menú de ingeniería no es una pantalla de ajustes para el usuario. Modificar parámetros desconocidos puede afectar el funcionamiento del sistema multimedia o de funciones específicas del vehículo. El método de acceso varía según el modelo, el año y la versión de firmware: no existe un método único ni una contraseña universal.
Los métodos que se describen a continuación provienen de una guía de instalación de terceros y de un foro técnico en inglés, no de documentación oficial del fabricante. Le recomendamos verificar contra su propia versión de firmware antes de proceder.
Modelo
Ruta
Fuente
JAECOO J7
Ajustes → Sistema → tocar varias veces la palabra «Version»
Guía JCarTools (en inglés)
JAECOO J8 / EXEED RX
Ajustes → Sistema → tocar la imagen que aparece en la pantalla de ajustes
Sistema → tocar «Version» repetidamente hasta que aparezca el menú
Foro XDA (en inglés)
Nota sobre cobertura regional. No encontramos, en foros o medios en español de la región, reportes propios sobre el acceso al menú de ingeniería en Chery Tiggo, ni en unidades vendidas específicamente en América Latina. Por eso esta guía se limita a los métodos que pudimos verificar en fuentes en inglés para JAECOO y OMODA. Si su unidad es un Chery Tiggo o presenta una interfaz distinta a las descritas, es posible que el método no coincida.
Si el toque no funciona a la primera, intente un punto cercano en la pantalla y toque de forma rápida y repetida en el mismo lugar.
Para el JAECOO J7, la guía de JCarTools también menciona una alternativa: iniciar el modo de ingeniería desde una memoria USB con un archivo de configuración específico. Se trata de un método de terceros; su uso queda bajo su propia responsabilidad.
Sugerencia. Si no encuentra la opción correcta o no ocurre nada, intente cambiar el idioma de la interfaz del vehículo a inglés. Varias guías señalan que esto facilita ubicar los elementos relevantes del menú.
Qué contiene el menú de ingeniería
El contenido exacto depende de la versión de software de la unidad central. Según reportes de usuarios, puede encontrar:
información sobre la versión de software;
una opción USB 2.0 / USB2.0 AUTH y un botón DEVICE, utilizados para habilitar el modo ADB;
una sección Encryption (elementos protegidos que solicitan una contraseña).
Versión de firmware: qué registrar antes de cambiar cualquier ajuste
El uso más seguro del menú es únicamente consultar la información del sistema. Antes de realizar cualquier cambio, fotografíe todas las pantallas y anote: modelo del vehículo, año, mercado, versión de la unidad central y versión de software. Un archivo de firmware o una aplicación pensada para un vehículo puede no ser compatible con otro, incluso del mismo modelo.
Qué es ADB y para qué lo usan algunos propietarios
ADB (Android Debug Bridge) es una interfaz para conectar un dispositivo Android a una computadora o teléfono. Según la guía de JCarTools, para habilitar ADB desde el menú de ingeniería se debe tocar «USB2.0» y luego «DEVICE». Si el botón DEVICE no aparece, la guía sugiere cambiar el idioma del vehículo a inglés y abrir la sección ENCRYPTION.
La misma guía describe distintas versiones de Encryption: la versión 2 utiliza los últimos 6 dígitos de un identificador más un valor aleatorio que se muestra en pantalla, mientras que la versión 3 requiere primero confirmar un elemento en una sección llamada «Temperatura» para pasar a la versión 2. JCarTools y herramientas similares son servicios de terceros sin relación con los fabricantes de los vehículos; instalarlas modifica el software de la unidad central y se hace bajo su entera responsabilidad.
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Una contraseña de internet no es universal. El algoritmo depende de la versión de cifrado y del firmware específico. Deliberadamente no publicamos contraseñas ni códigos en este artículo: un código válido para otra unidad puede no funcionar en la suya o provocar cambios no deseados.
Qué es mejor no modificar
Si usted abrió el menú solo para consultar información, lo más seguro es no modificar nada. Tenga especial precaución con elementos relacionados con calibración, el bus CAN, ajustes regionales, configuración del vehículo, cámaras, radar y sistemas de asistencia al conductor, la pantalla, el audio, particiones del sistema Android, actualizaciones de firmware y el restablecimiento de fábrica. Las consecuencias posibles incluyen un sistema multimedia congelado o inestable, pérdida de funciones, necesidad de restaurar el software y problemas después de futuras actualizaciones.
Menú de ingeniería y diagnóstico del vehículo: no son lo mismo
El menú de ingeniería pertenece al sistema de infoentretenimiento. No sustituye a un escáner de diagnóstico, al mantenimiento programado ni a la revisión del motor, la transmisión, los frenos, la batería u otras unidades de control electrónico. Para leer códigos de falla se requiere equipo de diagnóstico dedicado.
Si el menú de ingeniería no se abre
Confirme que está en la pantalla correcta: «Sistema» o «Información de versión», según el modelo.
Pruebe con otro punto de la pantalla; a veces se trata de una zona sin marcar.
Toque de forma rápida y en el mismo punto.
Cambie el idioma de la interfaz a inglés.
Tenga en cuenta la versión de software: tras una actualización, el método de acceso puede cambiar.
Preguntas frecuentes
Según la guía de JCarTools, debe abrir Ajustes, ir a «Sistema» y tocar varias veces la palabra «Version». En el J8 y en el EXEED RX, en cambio, debe tocar la imagen que aparece en la pantalla de ajustes.
No encontramos fuentes en español ni reportes verificables sobre el método específico para Chery Tiggo en la región. Si su unidad es un Tiggo, no podemos confirmar la ruta de acceso con la información disponible actualmente.
No. La sección protegida depende de la versión de Encryption y de la unidad central específica; la guía de JCarTools describe al menos las versiones 2 y 3, cada una con un procedimiento distinto.
No. El menú pertenece al sistema de infoentretenimiento. Para diagnosticar el motor, la transmisión, el ABS y otras unidades de control se requiere un escáner de diagnóstico.
Sí. Modificar parámetros del sistema o el firmware de forma incorrecta puede provocar fallas. Si no conoce la función de un ajuste, es preferible no tocarlo.
Nota regional
En México, Chery comercializa sus vehículos bajo la marca «Chirey», mientras que OMODA y JAECOO operan como marcas independientes con su propia red de concesionarios en el país. Esta guía se refiere a la unidad central del sistema de infoentretenimiento, que es la misma tecnológicamente entre mercados, pero la disponibilidad de modelos y la denominación comercial pueden variar según el país.
Fuentes
Estos enlaces remiten a guías de terceros y a un foro técnico, no a documentación oficial del fabricante. Verifique la información contra la versión de firmware de su propia unidad antes de actuar.
