Autor: Especialista en automóviles chinos, con experiencia práctica en diagnóstico, mantenimiento y uso real de modelos con motores de combustión, híbridos y eléctricos.
Equipo editorial de avtomir.site · Actualizado: 1 de octubre de 2026
Los vehículos HAVAL y TANK suelen tener más ajustes de los que se advierten en las primeras semanas de uso. Algunas funciones están en los menús normales, pero bien escondidas. Otras son modos de servicio o forman parte del menú de ingeniería de la pantalla multimedia, y varias dependen de la versión y del país, así que no están en todos los vehículos. En México y Chile, por ejemplo, estos modelos se comercializan bajo la marca GWM[9], [11].
Importante
Las funciones disponibles, los nombres de los menús y la forma de acceder a ellos varían según el modelo, el año, la versión de software, el mercado y la versión de equipamiento. Los propios manuales de GWM advierten que parte del equipamiento descrito puede no estar en su vehículo o venderse solo en ciertos mercados[1], [4]. Los manuales por modelo se publican en el sitio de GWM México[3]. Los procedimientos tomados de propietarios son experiencia, no garantía: confírmelos siempre en el manual de su vehículo.
El término es relativo. Las funciones se pueden agrupar así:
Grupo
Ejemplos
Nivel de riesgo
Funciones comunes que pocos conocen
Ajustes de asistentes de conducción, cámaras
Bajo
Modos de servicio
Posición de mantenimiento de los limpiaparabrisas, modos off-road del Tank
Bajo si sigue las instrucciones
Menú de ingeniería de la multimedia
Versiones de software, pruebas de pantalla, Bluetooth, Wi-Fi, GPS
Consultar es de bajo riesgo; modificar valores no lo es
Funciones que dependen de la versión y el mercado
Bloqueos de diferencial, Tank Turn, Crawl Mode, chasis transparente
Depende del vehículo
1. Posición de mantenimiento de los limpiaparabrisas
Es la función «oculta» más práctica. Deja los brazos en posición para cambiar las escobillas (plumillas, en México), limpiar la base del parabrisas o despegarlas del vidrio. El manual en español del Jolion indica poner el encendido en LOCK y tirar del interruptor combinado del limpiaparabrisas delantero, y advierte que, para retirar un brazo, primero debe estar en la posición de mantenimiento, porque de lo contrario puede dañarse[4]. Las fuentes describen el movimiento de forma algo distinta (hacia el volante, hacia arriba), así que verifique el sentido exacto en el manual de su versión.
Encendido en LOCK; tirar del interruptor combinado del limpiaparabrisas delantero y mantenerlo hasta que los brazos queden en posición de mantenimiento
Para devolverlas a su lugar, gire el encendido a ON o arranque el motor[4]. Tres precauciones de las fuentes: no active el modo si las escobillas están pegadas al vidrio por el hielo[6] (algo relevante en zonas con heladas, como el altiplano o el sur de Chile), no abra el capó (cofre, en México) con los brazos levantados[5] y no baje un brazo sobre el vidrio si no tiene escobilla[4]. Tampoco mueva el vehículo con los brazos arriba[6].
2. El menú de ingeniería de la pantalla multimedia
Muchos HAVAL y TANK tienen un menú de ingeniería o de servicio pensado sobre todo para diagnosticar y configurar el sistema multimedia. En un hilo de propietarios del Haval H6 en otro mercado, un usuario cuenta que exploró tanto el menú de ingeniería como el de desarrollador y que no encontró cómo ampliar las opciones de los asistentes de conducción, que dependen del firmware[8].
Limitación de esta guía
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No encontramos una fuente en español, de México, Chile u otro país de la región, que describa de forma verificable cómo acceder a este menú en las versiones vendidas en Latinoamérica. Por eso no incluimos códigos ni secuencias de botones: varían según el firmware y pueden no funcionar en su vehículo. Si necesita esta información, consúltela con el concesionario oficial de GWM de su país.
Algunos propietarios desbloquean este tipo de menú para instalar aplicaciones de terceros. Eso excede el uso previsto, y conviene preguntar al concesionario por las consecuencias, incluida la garantía, antes de intentarlo.
3. Telemática y datos de diagnóstico
En los vehículos con unidad telemática (T-Box), el menú de ingeniería puede ayudar a ver el estado de la conexión cuando la aplicación no reconoce el vehículo. La falta de conexión no siempre indica una falla de la unidad: también influyen el registro del vehículo, la disponibilidad del servicio y las diferencias entre mercados.
No reemplaza al escáner
El menú de la unidad multimedia no sustituye el diagnóstico de cada módulo. Si hay una advertencia del motor, la transmisión, el ABS o los sistemas de seguridad, que la multimedia no muestre errores no demuestra nada: esos módulos deben leerse con un escáner.
4. Ajustes del vehículo y asistentes de conducción (ADAS)
Mucho de lo que se llama «oculto» está en el menú habitual. En los manuales de GWM México, los ajustes de luces, asientos y conducción se hacen desde «Ajustes del vehículo» en la pantalla multimedia[1], [2]. Según la versión, el Tank 300 vendido en México incluye, entre otros, frenado automático de emergencia con detección de peatones y ciclistas, control de crucero adaptativo y asistentes de carril y de punto ciego[9], [17]. Qué puede ajustar usted depende del firmware: el propietario del H6 antes citado señala que opciones vistas en versiones de otros países no aparecían en su vehículo[8].
Los asistentes de conducción no son un piloto automático. Aunque el vehículo corrija la dirección o mantenga la distancia, la responsabilidad sigue siendo del conductor.
5. Cámaras y chasis transparente
En las versiones mejor equipadas, muchas funciones dependen de las cámaras de visión perimetral. GWM México describe el Tank 300 con cámara 360° y función de chasis transparente[9], y GWM Chile menciona un «Chasis Transparente 180°» que permite ver lo que hay bajo el vehículo[11]. En pruebas en Malasia, la imagen apareció en la pantalla de 12,3 pulgadas y ayudó a ubicar con precisión los neumáticos al cruzar un tronco[16]. Es una ayuda visual basada en cámaras, no una «visión de rayos X», y sirve sobre todo fuera del asfalto.
6. Funciones off-road de los Tank
Lo que sigue refleja lo publicado por GWM México y GWM Chile. Los nombres cambian según el país.
Tank Turn («asistente de giro limitado» en México, «asistente de giro mediante frenado», TAB, en Chile). Facilita giros más cerrados en espacios reducidos o terreno complicado[9], [11], [12]. En pruebas en Malasia funcionó sobre grava suelta, y el fabricante indicó que no está pensado para el asfalto[16].
Control Crucero Off-Road (CCO / Crawl Mode). Mantiene una velocidad baja y constante en terreno difícil para que el conductor se concentre en la dirección[9], [12]. Según una prueba en inglés, gestiona la potencia y los frenos por sí solo[16].
Bloqueos de diferencial y reductora (4L). Se describen bloqueos electrónicos, y las versiones y los países no coinciden en cuáles incluyen[9], [10], [13].
Característica
Tank 300
Tank 500
Tren motriz en México
Híbrido 2.0 turbo, tracción AWD con reductora 4L[9]
V6 3.0 turbo con tecnología mild hybrid, 4WD con reductora[10]
Aparece en una ficha técnica como cámara de visión de terreno (chasis transparente)[15]
No traslade ajustes entre modelos
Que un botón o un modo exista en un Tank no significa que esté en otro modelo, en otra versión o en otro país. Antes de usar cualquiera de estas funciones, consulte el manual de su versión.
7. Sonido y reinicio del indicador de servicio
El ecualizador y el balance están en los ajustes normales de audio, y conviene dejar sin tocar los parámetros avanzados que no conozca. El reinicio del indicador de servicio es distinto en cada modelo y debe hacerse solo después de haber realizado el mantenimiento, no para borrar un mensaje del tablero.
Por qué no conviene modificar parámetros del menú de ingeniería a la ligera
Que exista una opción no significa que deba cambiarla. Tenga especial cuidado con las secciones de configuración del vehículo o de funciones, ADAS, ajuste de audio, CAN, calibración, cámaras, sensores y modo de producción. Un valor incorrecto puede desactivar una función, generar fallas, obligar a reconfigurar el sistema o causar problemas tras una actualización de software. Use el menú sobre todo para consultar información.
Cómo verificar las funciones de forma segura
Defina el modelo y el año exactos. No solo «Haval», sino, por ejemplo, «Haval Jolion 2024».
Revise la versión de software de la multimedia. El mismo nombre de modelo no garantiza el mismo firmware.
Fotografíe los valores originales antes de cambiar cualquier cosa.
Cambie un solo parámetro a la vez para poder rastrear cualquier problema.
Revise el vehículo después del cambio: arranque, cámaras, multimedia, sonido, Bluetooth, climatización, asistentes de conducción, tablero y luces de advertencia.
Las funciones que realmente conviene conocer
Función
Para qué sirve
Riesgo al usarla
Posición de mantenimiento de limpiaparabrisas
Cambio de escobillas y limpieza del parabrisas
Bajo
Ajustes de asistentes de conducción
Regular cuánta ayuda recibe
Bajo
Cámaras 360°
Estacionamiento y control del entorno
Bajo
Chasis transparente (Tank)
Ver obstáculos bajo el vehículo fuera del asfalto
Bajo
Tank Turn
Giros cerrados en superficies sueltas
Medio: siga el manual
Crawl Mode (Tank)
Avance lento y constante en terreno difícil
Medio
Menú de ingeniería
Consultar información de la multimedia
Consultar es de bajo riesgo; modificar no lo es
Preguntas frecuentes
No existe un método universal, y no encontramos una fuente regional verificable que describa el acceso en las versiones vendidas en Latinoamérica. Propietarios de otros mercados confirman que existen menús de ingeniería y de desarrollador, pero su acceso depende del firmware. No ingrese códigos ni secuencias de botones de foros sin confirmar que corresponden a su versión.
El manual en español del Jolion indica poner el encendido en LOCK y tirar del interruptor combinado del limpiaparabrisas hacia arriba; el del H6 en inglés habla de unos 3 segundos. Para devolverlos, gire el encendido a ON o arranque el motor. Confirme el procedimiento en el manual de su versión.
Consultar información suele ser de bajo riesgo. Cambiar parámetros de configuración, calibración, cámaras o asistentes de conducción puede provocar fallas o anular funciones. Fotografíe los valores originales y modifique un solo parámetro a la vez.
No. La unidad multimedia muestra datos propios y algo de información de servicio, pero no lee las unidades de control del motor, la transmisión, el ABS ni los sistemas de seguridad.
No necesariamente. GWM México y GWM Chile los describen para el Tank 300, y GWM México incluye Tank Turn y Crawl Mode en el Tank 500, pero el equipamiento depende del país y de la versión. Verifique los botones y menús de su vehículo y consulte el manual correspondiente.
Lo esencial
«Función oculta» es un término poco preciso en HAVAL y TANK. Algunas funciones solo están más adentro en los menús, otras son modos de servicio y otras existen únicamente en ciertas versiones, países o versiones de software. Para la mayoría de los propietarios de HAVAL, lo más útil es conocer la posición de mantenimiento de los limpiaparabrisas, los ajustes de los asistentes, las cámaras y el procedimiento correcto de mantenimiento. En los TANK, las ayudas off-road son lo más llamativo, siempre que su versión las incluya. El manual de su vehículo y el concesionario oficial de GWM en su país son la mejor referencia para confirmar cualquier función.
Fuentes
Estos son los materiales en los que se basa el artículo. Las publicaciones de propietarios y foros reflejan experiencias individuales en versiones concretas y no son instrucciones oficiales. Las fuentes en inglés están marcadas con (en inglés). El equipamiento de los Tank proviene de los sitios oficiales de GWM México y GWM Chile y de prensa de ambos países.
