Автор: автоэксперт по китайским автомобилям. Практический опыт диагностики, обслуживания и эксплуатации моделей с ДВС, гибридных и электрических силовых установок.
Калькулятор растаможки авто из Китая
Актуально на март 2026 года
Результат расчёта
🔥 Актуальные предложения для Chinese Car
Сравните цены, наличие автомобилей, запчастей и специальные предложения дилеров.
Льготный утильсбор (~3400 ₽ для новых авто / ~5200 ₽ для старше 3 лет) сохраняется только для физических лиц при ввозе для личного пользования (не более 1 авто в год, без права продажи в течение 12 месяцев)
Для автомобилей с ДВС льгота действует при мощности двигателя до 160 л.с.
Для электромобилей и последовательных гибридов — только при 30-минутной мощности электродвигателя до 80 л.с. (≈58,8 кВт)
При превышении порогов мощности физлица платят по коммерческим ставкам: для большинства популярных электромобилей и мощных авто — от 600 000 ₽ до 3+ млн ₽ (в зависимости от мощности и возраста)
С 1 января 2026 года ставка НДС при импорте повышена до 22%
С 1 апреля 2026 года ужесточаются правила ввоза через страны ЕАЭС (закрытие схем с занижением стоимости, возможны доначисления)
Расчёт приблизительный. Оформление (~25 000 ₽ и выше) включено в итог «под ключ». Точные суммы сильно зависят от мощности (в л.с./кВт), точной таможенной стоимости и условий ввоза
Рекомендуется уточнять актуальные коэффициенты на сайте ФТС РФ или у аккредитованного таможенного брокера перед покупкой
Примеры расчёта для популярных авто из Китая (март 2026, ориентировочно, физическое лицо, прямой ввоз)
BYD Qin Plus / Sealion (гибрид или EV до 80 л.с. 30-мин. мощности, новое) Цена в Китае ~150–200 тыс. ¥ + доставка. Утильсбор: ~3400 ₽ (льгота). Пошлина + НДС 22% + акциз: от 450 000 до 750 000 ₽. Итого в РФ «под ключ»: +900 000 – 1 300 000 ₽ к цене авто.
GeelyMonjaro / Atlas (бензин 2.0T, 238 л.с., новое) Цена в Китае ~250–300 тыс. ¥. Утильсбор: от 900 000 до 2+ млн ₽ (превышение 160 л.с., коммерческая ставка). Пошлина + НДС 22%: ~1–1,5 млн ₽. Итого таможня: 2–3,5+ млн ₽. Выгодно только при очень низкой цене в Китае.
Zeekr 001 / 007 (электро, мощность >80 л.с.) Цена в Китае ~300–400 тыс. ¥. Утильсбор: от 991 000 до 3+ млн ₽ (коммерческая ставка). НДС 22% и пошлина: дополнительно 1,5–2,5 млн ₽. Итого растаможка часто превышает 3–5 млн ₽ — многие модели становятся невыгодными для физлиц.
Li Auto L7 / L9 (последовательный гибрид, высокая мощность) Аналогично мощным EV: утильсбор от 1 млн ₽ и выше. Общие платежи могут составить 40–60% от цены авто в Китае.
Примечание: Цифры — ориентировочные. Реальная сумма зависит от точной мощности (особенно 30-минутной для EV), курса юаня, доставки и таможенной стоимости. Для точного расчёта используйте калькулятор выше или обращайтесь к брокеру.
Комментарий автора
Данный калькулятор и примеры расчётов носят исключительно ориентировочный характер на март 2026 года. Правила растаможки автомобилей из Китая стали значительно сложнее после изменений декабря 2025 и января 2026 года.
Самый важный фактор сейчас — мощность автомобиля: для физических лиц льготный утильсбор (~3400–5200 ₽) сохраняется только при мощности ДВС до 160 л.с. и 30-минутной мощности электродвигателя до 80 л.с. (≈58,8 кВт). При превышении этих значений даже физлицо платит по коммерческим ставкам — от нескольких сотен тысяч до нескольких миллионов рублей.
С 1 апреля 2026 года ожидается дальнейшее ужесточение схем ввоза через страны ЕАЭС. НДС повышен до 22%. Поэтому перед покупкой автомобиля из Китая обязательно проконсультируйтесь с аккредитованным таможенным брокером и сделайте предварительный расчёт по конкретному VIN или характеристикам авто.
Я стараюсь держать информацию в актуальном состоянии, но законодательство меняется быстро. Всегда проверяйте официальные источники ФТС и Минпромторга.
Источники и нормативная база
Федеральная таможенная служба РФ (ФТС): таможенные пошлины и порядок оформления
Налоговый кодекс РФ: НДС при ввозе транспортных средств (22% с 2026 года)
Постановление Правительства РФ №1291 с изменениями по утилизационному сбору (новая методика с учётом мощности)
Официальные разъяснения Минпромторга и ФТС РФ по льготам и мощности двигателей
Открытые данные брокеров и практика импорта автомобилей из Китая
Расчёт носит справочный характер и не является публичной офертой. Для точного расчёта обращайтесь к таможенному брокеру.
Автор: Егор Беспалов— инженер-механик, 10 лет опыта работы на Сервисе АвтоМир, эксперт по китайским автомобилям. Пишет о ремонте, диагностике и опыте владения моделями Haval, Chery, Geely и Changan.
