Autor: Especialista en automóviles chinos, con experiencia práctica en diagnóstico, mantenimiento y uso real de modelos con motores de combustión, híbridos y eléctricos.
¿Su Geely Monjaro emite un pitido cada vez que comienza a conducir? ¿La advertencia de velocidad vuelve a activarse después de cada viaje? Esta es una característica conocida del sistema ISA en todos los modelos Monjaro desde 2023. En esta guía encontrará todos los métodos para silenciar la alerta, ajustar el umbral de activación y entender por qué la configuración se restablece sola.
El Monjaro está equipado con el sistema ISA (Intelligent Speed Assistance) — un asistente activo de velocidad que trabaja junto con la cámara de reconocimiento de señales de tráfico TSR (Traffic Sign Recognition). La cámara se ubica detrás del parabrisas, cerca del espejo retrovisor interior, y lee continuamente las señales de límite de velocidad a lo largo del trayecto.
Además de la cámara, el sistema cruza la información con los datos del mapa de navegación para verificar el límite vigente en cada tramo. Cuando la velocidad supera el límite detectado, el conductor recibe una alerta sonora y visual en el cuadro de instrumentos.
Quejas frecuentes de los propietarios:
El auto empieza a pitar a 61 km/h en una vía con límite de 60 km/h
La advertencia se activa en autopista al superar los 120 km/h
El sistema lee mal las señales con lluvia o el parabrisas sucio
La configuración se restablece automáticamente tras cada arranque
Las alertas se volvieron más frecuentes luego de una actualización de software
Según el mercado y la versión de firmware, la función puede aparecer con distintos nombres: Speed Warning, Intelligent Speed Assistance (ISA), Road Sign Recognition (TSR), «Advertencia de exceso de velocidad» o «Reconocimiento de señales de tráfico».
Método 1 — Desactivar la advertencia desde el menú del auto
Esta es la opción principal y más segura: sin tocar el cableado y sin riesgo para la garantía.
Encienda el vehículo y espere a que el sistema de infoentretenimiento cargue por completo.
Abra:
Configuración → Asistencia al conductor (ADAS)
Ingrese a:
Reconocimiento de señales de tráfico (TSR)
Busque el parámetro Advertencia de límite de velocidad.
Seleccione Desactivado para silenciar todo, o Solo visual para conservar el ícono en el panel sin sonido.
Consejo: Si la opción no aparece, verifique que el sistema TSR esté habilitado. En algunas versiones de firmware, la subopción de advertencia solo se muestra cuando el reconocimiento de señales está activo.
Método 2 — Silenciar solo el pitido, conservar la alerta visual
Si desea seguir viendo el límite de velocidad en el panel pero sin escuchar el pitido, puede silenciarlo por separado desde el menú de sonidos.
Abra:
Configuración → Sonidos → Alertas al conductor
Localice y desactive: — Sonido de advertencia de velocidad — Sonido de alerta de señales de tráfico
En algunas versiones de firmware estas opciones están dentro de la sección ADAS y no en Sonidos. Si no las encuentra a la primera, utilice el buscador integrado del sistema.
Método 3 — Aumentar el margen de tolerancia de velocidad
Varias versiones de firmware permiten definir un margen: el sistema permanece en silencio hasta que la velocidad supere el límite en la cantidad configurada. Es la mejor opción si desea mantener el ISA activo pero evitar alertas constantes por pequeñas superaciones.
Configuración → Asistencia al conductor → Tolerancia de velocidad
Tolerancia
Alerta se activa en zona de 60 km/h
Alerta se activa en zona de 90 km/h
+5 km/h
65 km/h
95 km/h
+10 km/h
70 km/h
100 km/h
+15 km/h
75 km/h
105 km/h
+20 km/h
80 km/h
110 km/h
Método 4 — Desactivar completamente el reconocimiento de señales (TSR)
Si la cámara sigue leyendo mal las señales — detectando límites inexistentes o confundiendo señales con lluvia y reflejos — puede desactivar el TSR por completo.
Vaya a:
Configuración → ADAS → Reconocimiento de señales de tráfico (TSR)
Seleccione Desactivar.
Importante: Con el TSR desactivado, los límites de velocidad dejarán de mostrarse en el cuadro de instrumentos. Las aplicaciones de navegación (Google Maps, Waze, etc.) continuarán mostrando los límites de forma independiente.
¿Por qué la configuración se restablece en cada arranque?
Esta es la queja más frecuente en las comunidades de propietarios del Monjaro. El restablecimiento automático no es una falla — es un comportamiento intencional del firmware vinculado a las regulaciones de seguridad vial en determinados mercados.
La configuración suele revertirse después de:
Una actualización de software realizada por el concesionario o por OTA
Desconectar la batería de 12V
Restablecer el sistema de infoentretenimiento
Un arranque normal del motor (en algunas versiones de firmware)
Geely resolvió parcialmente este problema en versiones de firmware posteriores (finales de 2024 / principios de 2025): en las versiones actualizadas, la configuración ya se conserva entre sesiones. Si su auto lleva tiempo sin actualizarse, consulte a su concesionario la versión de software disponible.
¿Se puede desactivar la advertencia de forma permanente?
Parcialmente — sí. Existen tres enfoques posibles:
Opción 1 — Desactivar manualmente en cada arranque
Sin riesgo para la garantía
Funciona en cualquier versión de firmware
Tarda unos 10–15 segundos
Desventaja: hay que repetirlo cada vez
Opción 2 — Actualización de firmware en el concesionario
Puede habilitar la persistencia de ajustes
Vía oficial — garantía sin afectación
Desventaja: depende de la disponibilidad de actualización
Opción 3 — Herramienta de diagnóstico / menú de ingeniería
Desventaja: puede anular la garantía si se hace de forma independiente
¿Por qué la cámara lee mal las señales?
Si las alertas aparecen sin razón aparente, el problema probablemente sea la calidad del reconocimiento y no el sistema ISA en sí.
Causa
Síntoma
Solución
Zona de la cámara sucia
Límites de velocidad falsos sin señal visible
Limpiar el parabrisas por dentro, cerca del espejo
Lluvia, nieve o niebla
Alertas frecuentes y aleatorias
Reducir la sensibilidad temporalmente o desactivar el TSR
Señales decoloradas o dañadas
Límite leído incorrectamente de forma constante
No tiene solución de software — use el margen de tolerancia
Obras viales / señales temporales
Alertas constantes en un mismo tramo
Aumentar el umbral o desactivar el TSR en esa ruta
Mapas de navegación desactualizados
Límite incorrecto pese a señal correcta
Actualizar mapas o desactivar la fuente de datos de navegación
La cámara se encuentra detrás del parabrisas, en la base del espejo retrovisor central. Limpiar esa zona con regularidad usando un paño de microfibra seco — sin productos químicos — reduce notablemente las falsas alarmas.
¿Es seguro desactivar el sistema de advertencia?
Sí — es legal en la gran mayoría de países y no representa ningún daño técnico para el vehículo. Sin embargo, conviene tener claro qué se pierde: con el ISA desactivado, el auto dejará de recordarle los límites de velocidad; con el TSR desactivado, el límite actual también desaparecerá del cuadro de instrumentos. La responsabilidad de respetar los límites recae por completo en el conductor.
Para la mayoría de conductores experimentados esto no representa un problema: basta con usar una aplicación de navegación con alertas de velocidad por voz — Google Maps o Waze funcionan de forma independiente al ISA y al TSR y ofrecen una alternativa confiable.
Preguntas frecuentes
El sistema ISA está activándose. Si el límite señalizado es de 110 km/h y no hay margen de tolerancia configurado, la alerta se dispara a los 111 km/h. Configure una tolerancia de +10–15 km/h en Configuración → ADAS, o desactive la advertencia por completo.
Algunas versiones de firmware del Monjaro restauran automáticamente el ISA tras cada arranque del motor — esto está vinculado a los requisitos de seguridad vial en determinados mercados. La solución es actualizar el software en el concesionario oficial, o desactivarlo manualmente en cada arranque. Las versiones de firmware de finales de 2024 han resuelto parcialmente este problema.
En algunos casos sí, mediante una actualización de software en el concesionario. También es posible a través de herramientas de diagnóstico (menú de ingeniería), aunque esto conlleva riesgo para la garantía. La vía más segura: configurar la tolerancia máxima (+20 km/h) y silenciar el sonido de alerta desde el menú de Sonidos.
Desactivarlo desde el menú estándar del vehículo no afecta la garantía — es una función de fábrica con interruptor integrado. Modificar parámetros mediante software de diagnóstico de terceros o el menú de ingeniería puede dar al concesionario motivos para rechazar un reclamo de garantía.
Las causas más comunes son la zona de la cámara sucia (detrás del parabrisas, cerca del espejo), visibilidad reducida por condiciones climáticas o mapas de navegación desactualizados. Limpie la zona de la cámara y actualice sus mapas. Si los errores persisten, desactive el TSR temporalmente desde el menú ADAS.
El ISA (Intelligent Speed Assistance) es el sistema activo de monitoreo de velocidad que alerta al conductor cuando se supera el límite señalizado. El TSR (Traffic Sign Recognition) es el sistema basado en cámara que lee las señales de límite de velocidad en la vía. El ISA utiliza los datos del TSR junto con la información del mapa de navegación para determinar el límite vigente.
Fuentes:
Foro de propietarios en Drive2.ru (comunidad en ruso) — experiencias reales de propietarios del Monjaro
Autor: Egor Bespalov — Ingeniero mecánico, 10 años de experiencia con Chery, AvtoMir Service, experto en automóviles chinos. Escribe sobre reparación, diagnóstico y experiencia de uso de los modelos Haval, Chery, Geely y Changan.
