Что означает ошибка выхлопной системы на GAC GS8?

Когда на панели загорается Check Engine, а при диагностике появляется код ошибки P0420, это означает, что система ЭБУ обнаружила, что катализатор не справляется со своей задачей — очисткой выхлопных газов от вредных веществ.

Катализатор предназначен для преобразования оксидов азота (NOx), углеводородов (HC) и окиси углерода (CO) в безопасные соединения: азот, воду и углекислый газ. Если после катализатора датчик кислорода показывает, что загрязняющих веществ по-прежнему много — блок управления считает катализатор неэффективным.


Основные причины возникновения ошибки

• Физический износ катализатора
• Со временем керамическая структура катализатора разрушается или забивается.
• Особенно быстро это происходит при использовании топлива с высоким содержанием серы.
• Неисправность лямбда-зондов
• Датчики до и после катализатора передают ЭБУ информацию о содержании кислорода в выхлопных газах.
• При сбое в работе датчиков может появиться ложный сигнал об ошибке, даже если катализатор исправен.
• Подсос воздуха или утечки в выпускной системе
• Негерметичность соединений (фланцы, прокладки), трещины в гофре, пробоины в глушителе или резонаторе.
• Прошивка или нестабильная работа ЭБУ

• Лампочка Check Engine горит постоянно или появляется периодически
• Заметное снижение тяги, особенно на низких оборотах
• Увеличенный расход топлива
• Рывки при разгоне
• Необычный или более резкий запах из выхлопной трубы
• Вибрации двигателя на холостом ходу

Владелец GAC GS8 (пробег 75 000 км) пожаловался на мигающий Check Engine и потерю мощности. Диагностика показала ошибку P0420. Первый шаг — замена заднего лямбда-зонда, но ошибка вернулась через 3 дня. Второй шаг — осмотр выхлопной системы, обнаружена трещина на сварном шве гофры. После замены гофры и сброса ошибки — проблема исчезла.


Диагностика: как понять, в чём проблема

1. Сканер OBD2 

• Подключите сканер и прочитайте коды.
• Ошибка P0420 указывает на снижение эффективности катализатора.
• Дополнительные коды P0130–P0141, P2270–P2271 могут указывать на проблемы с датчиками.

• Измерьте сопротивление и напряжение с помощью мультиметра.
• При плавающих или нестабильных показаниях — замена.

• Визуальный осмотр трубопровода, гофры, прокладок.
• Включите двигатель и послушайте — при утечке выхлоп слышен под капотом.

Как устранить ошибку выхлопной системы

Пошаговый алгоритм:

• Проверка и замена заднего датчика кислорода
• Проверка на подсос воздуха / утечку газов
• Очистка катализатора (возможно на ранней стадии)
• Замена катализатора или установка пламегасителя + обманки
• Сброс ошибки после устранения причины

• Повышение тяги                              
• Снижение вероятности повторных ошибок 
• Более стабильная работа двигателя 

 Минусы

• Нарушение экологии и норм ЕВРО-5
• Необходимость обманки лямбда-зонда
• Возможны проблемы при техосмотре 
• 
  

Цены на ремонт (2025 год, ориентировочно, руб)

Диагностика и сканирование      - 1000 – 2000
Замена одного лямбда-зонда       - 4000 – 8000
Установка обманки лямбда-зонда       - 1500 – 3000
Удаление катализатора + пламегаситель       - 8000 – 12000
Новый катализатор (оригинал)       - 25000 – 40000

 
FAQ — Часто задаваемые вопросы

Можно ли ездить с ошибкой выхлопной системы?
Можно, но не рекомендуется. Повышается расход, загрязнение окружающей среды и риск более серьёзных поломок.

Можно ли промыть катализатор?
Да, существуют жидкости и специальные присадки. Но эффект чаще всего кратковременный. Лучше заменить или удалить.

Нужно ли ставить обманку после удаления катализатора?
Обязательно. Без неё ошибка P0420 будет появляться снова, даже если физической неисправности нет.

Подходят ли универсальные лямбда-зонды для GAC GS8?
Да, но важно учитывать тип разъёма и характеристики. Лучше использовать проверенные аналоги от Bosch, Denso или NGK.

🔧 Аналоги лямбда-зондов, пламегасителей и катализаторов для GAC GS8

Замена оригинальных компонентов системы выхлопа на аналоги — популярная практика среди владельцев GAC GS8. Это позволяет сэкономить до 50%, не теряя в качестве. Ниже — список надёжных и проверенных решений, подходящих по характеристикам.

✅ Подходящие лямбда-зонды:

Bosch 0 258 986 602 — универсальный зонд с 4 проводами, отлично работает как перед катализатором, так и после.

Denso DOX-0150 — качественный зонд для установки до катализатора (передний).

NGK/NTK OZA601-E8 — подходит для установки после катализатора (задний зонд).

Stellox 51-00120-SX — бюджетный аналог, часто используется как временная замена.

💡 Совет: при замене универсальных датчиков обязательно проверяйте расцветку проводов и используйте герметичные соединения.


✅ Пламегасители (вместо катализатора):

MG-Race PGP-60/300 — нержавеющий пламегаситель диаметром 60 мм и длиной 300 мм. Снижает шум и служит долго.

Stinger Пламегаситель-60 — популярный российский вариант, длина 320 мм, быстрый монтаж.

Polmostrow 11.130 — модель с диаметром 57 мм и мягким звуком. Хороший вариант для замены штатного катализатора.

🔧 Важно: установка пламегасителя требует вварки и установки обманки второго лямбда-зонда.


✅ Аналоги катализаторов:

WALKER 28202 — универсальный катализатор для бензиновых двигателей, поддерживает стандарт Евро-4.

EvroKat (для 1.8–2.0 л) — сертифицированный российский аналог для автомобилей с турбомотором, в том числе GAC GS8.

Bosal 099-205 — универсальный катализатор с поддержкой Евро-5, подходит при полной замене выхлопа.

⚠️ Важно: универсальные катализаторы подходят не ко всем конфигурациям. Обязательно уточняйте диаметр труб и компоновку.

🛠 Где покупать?

Онлайн-магазины: Exist, Emex, Автодок, КитайАвтоЗапчасти.рф

Авторазборы: можно найти оригинальные Б/У датчики и катализаторы

Специализированные сервисы по выхлопным системам


📌 Рекомендации:

Перед заказом сравни длину проводов, разъёмы, сопротивление (некоторые датчики не подходят по электрическим параметрам).

При установке обманки после удаления катализатора — выбирай механическую (с проставкой) или электронную с настройкой сигнала.

Заключение

Ошибка выхлопной системы GAC GS8 — распространённая, но решаемая проблема. Важно своевременно провести диагностику, определить точную причину и принять меры. В большинстве случаев достаточно заменить датчик или устранить утечку. При износе катализатора — замена или установка пламегасителя с обманкой.