DongFeng Voyah Free - маглев-мобиль.

DongFeng Voyah Free - полноразмерный электрический или гибридный кроссовер, относящийся к сегменту "люкс". Представленный в декабре 2020 года, автомобиль поступил в продажу в июне 2021 года. Более того, кроссовер уже экспортируется в Норвегию. Стоимость начинается от 50 000 долларов, и производитель дает пожизненную гарантию на свою модель.

В то же время Voyah Free - это не простой электромобиль, а самый мощный в мире электрический внедорожник с бензиновым генератором на борту. Китайский рынок уже сегодня может предложить аналогичные модели: Nio ES8 и Li One. Но таких, как Voyah Free, пока нет, это практически маглев-мобиль. Продолжайте читать, чтобы узнать, почему у него такое прозвище и что делает его особенным.

Для информации

Маглев - это скоростной поезд на магнитной подушке, который удерживается над полотном дороги, движется и управляется силой электромагнитного поля. В отличие от традиционных поездов, поезд маглев во время движения не касается поверхности рельсов.

Шанхайский поезд "маглев" соединяет одну из станций метро с международным аэропортом. Расстояние в 30 км поезд преодолевает примерно за 7 минут 20 секунд, разгоняется до скорости 431 км/ч, сохраняя ее в течение примерно 1,5-2 минут. Значительная часть трассы проложена по болотистой местности, поэтому каждая опора эстакады расположена на бетонной площадке (толщина этой площадки местами достигает 85 метров).

У внедорожника Voyah Free с этим волшебным поездом есть две общие черты: регулируемая пневматическая подвеска, призванная обеспечить плавность хода, и монументальность, присущая автомобильному гиганту DongFeng. DFM даже открыла инженерный центр и набрала специальную команду разработчиков для своего дочернего бренда Voyah.

Если вы не знакомы с быстро растущим китайским рынком электромобилей, то, скорее всего, вы никогда не слышали о компании Voyah. Однако, несмотря на то, что компания была создана менее двух лет назад, люксовое электрифицированное подразделение Dongfeng Motors уже объявило о своем выходе в Европу в этом году, начиная с Норвегии.

Первая модель марки, среднеразмерный внедорожник под названием FREE, станет инициатором выхода на рынок и призвана задать тон модельному ряду, который в ближайшие годы будет расширен до полноразмерного MPV и седана. Нацелившись на электрифицированных отечественных конкурентов Li Auto ONE и европейский NIO ES6, Voyah также уверенно берет на прицел такие лучшие немецкие модели, как Mercedes-Benz GLC и BMW X3.

Ключевым фактором успеха марки в Европе станет ориентация Voyah на электрифицированные трансмиссии. FREE может быть как полностью аккумуляторным электромобилем, так и электромобилем с увеличенным запасом хода. В модели REV, на которой мы ездили, 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом заряжает батарею мощностью 33 кВт. Общий запас хода по циклу NEDC составляет 534 мили, из которых 87 - чисто электрические. Для сравнения, полный EV может проехать около 300 миль, в зависимости от того, какой двигатель выбран - одинарный или двойной.

С точки зрения дизайна FREE достаточно традиционен из-за необходимости установки решетки радиатора в модели с расширенным диапазоном, но он сразу бросается в глаза: он стоит на 20-дюймовых турбированных дисках и имеет С-образную стойку с обратным углом наклона, которая, как говорят, напоминает о яхтах.

Если он выглядит большим для этого класса, то это потому, что он на целых 24 см длиннее, чем GLC, а колесная база длиннее на 8,5 см. Это отражается на внутреннем пространстве, которое очень просторно, особенно для пассажиров, сидящих сзади. 

Своим красивым, дорогим и солидным дизайном экстерьера внедорожник обязан компании Italdesign. DongFeng Voyah Free 2022 года отличается благородными пропорциями и размашистыми линиями, а коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,28. Все модели Voyah (пока их две, наряду с минивэном Dreamer) построены на собственной модульной платформе ESSA (Electric Smart Secure Architecture), включающей блок батарей под полом, два двигателя, алюминиевые подрамники, двухзвенную переднюю и многозвенную заднюю подвески.

Новый Voyah Free получил выдвижные ручки дверей и матричные фары с тепловизором. Габаритные размеры позволяют отнести автомобиль в один ряд с Volvo XC90 и Audi Q7: длина кузова - 4 905 мм, ширина - 1 950 мм, высота - 1 690 мм. Колесная база достигает 2 955 мм. Дорожный просвет регулируется от 13 до 21 см (13-18 в режиме "Спорт", 18-21 в режиме "Комфорт").

Экстерьер кроссовера DongFeng Voyah Free представляет собой смелое и элегантное сочетание стильного дизайна и передовых технологий. Внешний вид этого маглев-мобиля воплощает современные тренды автомобильной индустрии, обладая уникальным и запоминающимся обликом.

На передней части кроссовера привлекает внимание крупная гексагональная решетка радиатора с мощными горизонтальными ламелями, которая подчеркивает его харизматичную характерную "морду". Эффектные светодиодные фары с острыми контурами дневных ходовых огней создают современный и динамичный облик автомобиля.

Боковые стороны кроссовера DongFeng Voyah Free отличаются плавными линиями и эффектными выступами, которые придают ему спортивный и элегантный вид. Выразительные колесные арки дополнены стильными легкосплавными дисками, акцентируя внимание на его способности к бездорожью.

Задняя часть автомобиля продолжает лаконичный и современный стиль с узкими светодиодными задними фарами, которые создают неповторимый образ. Широкая стойка заднего стекла и динамичные линии кузова добавляют элегантности и подчеркивают спортивный характер этого кроссовера.

Кроме того, DongFeng Voyah Free может похвастаться разнообразием вариантов расцветок кузова, что позволяет каждому владельцу подобрать именно тот вариант, который соответствует его индивидуальному стилю и предпочтениям.

В целом, экстерьер кроссовера DongFeng Voyah Free является искусным сочетанием современного дизайна, функциональности и передовых технологий, которое привлекает внимание и не оставляет равнодушными любителей инновационных автомобилей.

Интерьер и оснащение

Если внешний вид автомобиля традиционен, то интерьер не отличается от него. Выполненный в кремовой и голубой отделке, что является еще одним кивком в сторону морской тематики, FREE ощущается как роскошное место. Особенно привлекает внимание приборная панель с тремя 12,3-дюймовыми экранами, занимающими всю ширину салона и резко приподнимающими приборную панель на пару дюймов при входе. Она может быть снова опущена нажатием кнопки или автоматически в режиме Sport.

На центральном и правом экранах расположены привычные средства связи, а также, по крайней мере, в китайской версии, музыка и потоковое видео. Есть даже караоке и "режим вечеринки", а также совместимость с Huawei HiCar для зеркального отображения экрана.

Передние сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем входят в стандартную комплектацию, за исключением самой базовой электрической версии, которая лишена функции массажа, но для задних пассажиров такой опции нет. Кроме того, в базовую комплектацию Exclusive Deluxe входит люк во всю длину салона с электронным затемнением, аудиосистема DYNAudio с 10 динамиками, режим ночного видения и 110-миллиметровая пневмоподвеска. Неудивительно, что 97% китайских покупателей выбирают более высокую из двух комплектаций.

По всему салону разбросаны гектары искусственной кожи, сертифицированной OEKO-TEX и используемой в автомобилях Volvos, которая также может быть выполнена в черно-синем или кремово-коричневом цвете. Она мягкая, как и сиденья, которые явно предназначены для комфорта, и подчеркивает ощущение премиальности.

Алюминий вокруг центральной консоли придает блеск, здесь же находится гнездо для беспроводной зарядки и сенсорная панель мультимедийной системы. К счастью, компания Voyah решила сохранить физические переключатели климат-контроля, хотя им можно управлять и с помощью цифровых средств.

Стильный интерьер не просто богато оснащен. 

Он отделан кожей Nappa и Alcantara и оснащен необычной выдвижной передней панелью. Она состоит из трех дисплеев: приборной панели, управления настройками автомобиля или навигации и экрана мультимедийной системы, который расположен перед передним пассажиром. Разумеется, есть проекционный экран и функция обновления мультимедийной системы по воздуху.

Четырехзонный климат-контроль управляется голосом или кнопками на передней панели под центральным экраном. 

Передние сиденья получили функции вентиляции и массажа. Рядом с рычагом переключения передач расположена площадка для беспроводной зарядки. Салон получился очень просторным, обеспечивая достаточное пространство для коленей и головы как спереди, так и сзади. На заднем ряду имеется подлокотник с подстаканниками, которые дополнены емкостями в дверях. Багажник вместительный и глубокий. Кроме того, автомобиль обладает отличной звукоизоляцией.

Прозрачность панорамной крыши мгновенно регулируется движением пальца по центральному сенсорному экрану. Адаптивный круиз-контроль в будущем будет заменен автопилотом третьего уровня. В список оборудования входят система автоматической парковки, голосовой помощник, а также функции массажа и вентиляции передних сидений. Имеется 6 подушек безопасности. Кроме того, автомобиль получил 5 звезд во время краш-тестов.

 
Итого:

Интерьер кроссовера DongFeng Voyah Free продолжает тему современного и элегантного дизайна, представляя собой пространство комфорта и передовых технологий. Каждая деталь интерьера была тщательно продумана, чтобы обеспечить удобство и эргономику для водителя и пассажиров.

Комфортные сидения:  Кроссовер оснащен просторными и удобными сиденьями, которые обеспечивают поддержку и комфорт даже на длительных поездках. Качественные материалы обивки и отделки придают интерьеру роскошный вид.

Инновационный панельный щиток:  Панель управления является центральной точкой интерьера. Она оснащена современными цифровыми дисплеями, предоставляющими водителю всю необходимую информацию о состоянии автомобиля и его функциях.

Технологии связи и развлечения:  DongFeng Voyah Free оборудован передовой мультимедийной системой с большим сенсорным дисплеем, поддержкой смартфонов и совместимостью с различными приложениями. Пассажиры могут наслаждаться высококачественной аудио-системой и доступом к различным развлекательным опциям.

Простор и функциональность:  Интерьер кроссовера создан с акцентом на простор и удобство. Багажное пространство обеспечивает достаточно места для перевозки грузов, а различные отделения и карманы позволяют удобно разместить личные вещи.

Премиальные отделочные материалы:  Внимание к деталям заметно в качестве отделочных материалов, используемых в интерьере. Кожа, металлические вставки и декоративные элементы придают интерьеру роскошный и современный вид.

Эргономичное расположение элементов управления:  Все элементы управления, включая кнопки и рычаги, расположены удобно и интуитивно понятно, что облегчает взаимодействие с автомобилем.

Безопасность и ассистенты водителю:  DongFeng Voyah Free оборудован современными системами безопасности, такими как система предупреждения о столкновении, помощник удержания в полосе, адаптивный круиз-контроль и другие средства помощи водителю.

Интерьер кроссовера DongFeng Voyah Free создан с учетом всех потребностей и ожиданий современных водителей и пассажиров. Он предлагает комфортное и функциональное пространство, а также технологические инновации, которые сделают каждую поездку приятной и удобной.

Силовые агрегаты

DongFeng Voyah Free 2022/2023 гг. выпускается в двух полноприводных вариантах:

Электромобиль с парой электродвигателей, развивающих в сумме 680 л.с. и 1 000 Нм. Запас хода составляет 500 км. Внедорожник разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4,8 с, развивая при этом максимальную скорость около 200 км/ч. 

Подключаемый последовательный гибрид, оснащенный 1,5-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и такими же электромоторами. Система развивает мощность 109 л.с. Автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды. Двигатель внутреннего сгорания работает как генератор, питая аккумуляторы. Запас хода в 860 км обеспечивает 50 л бензина. Расход достигает 6 л на 100 км. Внедорожник может проехать 140 км, используя только аккумулятор. Зарядка аккумулятора до 80% с помощью быстрого зарядного устройства занимает 25 минут.

Voyah Free - за рулем

Салон хорошо изолирован как от дорожного шума, так и от шума двигателя, в том числе благодаря двойным стеклам в передней части, которые делают двигатель практически незаметным во время работы.

На дороге Voyah Free ведет себя комфортно, а пневматическая подвеска стирает все, кроме самых жестких дорожных покрытий. Наш тестовый автомобиль оснащен двумя двигателями мощностью 255 кВт-ч, которые развивают мощность 675 л.с. и крутящий момент 1040 Нм, разгоняя FREE до 62 миль/ч всего за 4,5 секунды (4,7 в версии с аккумулятором) и обеспечивая тот фирменный линейный толчок в зад, который характерен для электрифицированных автомобилей.

Рулевое управление невероятно легкое, но не лишено чувствительности, благодаря чему Voyah Free ощущается гораздо легче в управлении, чем можно было бы ожидать. В режиме Sport пневмоподвеска опускается на самый низкий уровень и рулевое управление становится более жестким, а режим Adventure обеспечивает дополнительный дорожный просвет для сложных участков.

Несмотря на отсутствие претензий на полное самообучение, Voyah Free оснащен адаптивным круиз-контролем и автоматическим центрированием полосы движения, что делает езду по шоссе безболезненной. Кроме того, этот китайский автомобиль получил наивысшую оценку в тестах China NCAP, уступив в общем зачете только BMW iX3.

В заключение можно подчеркнуть, что кроссовер DongFeng Voyah Free представляет собой уникальное и инновационное автомобильное решение, объединяющее передовые технологии и современный дизайн. Его маглев-технология делает его одним из самых захватывающих автомобилей среди современных транспортных средств. Взаимодействие с этим маглев-мобилем открывает новую эпоху в мире автотранспорта, где эффективность, экологичность и комфорт сочетаются в одном автомобиле.

Кроссовер DongFeng Voyah Free демонстрирует передовые достижения в области безопасности, коммуникации и энергетики, что сделало его привлекательным вариантом для тех, кто ищет инновационные решения для мобильности. Его современный и стильный экстерьер в сочетании с функциональным и комфортабельным интерьером создают уникальный образ автомобиля, способного привлечь внимание как водителей, так и пассажиров.

Маглев-мобиль DongFeng Voyah Free открывает новые возможности для будущего транспорта, ставя устойчивость и эффективность важнейшими приоритетами. Его низкие выбросы и экологическая дружелюбность способствуют стремлению к устойчивому развитию и защите окружающей среды.

В итоге, DongFeng Voyah Free – это не просто автомобиль, это шаг вперед в направлении умного и экологически чистого транспорта будущего. Его прорывные характеристики делают его достойным представителем нового поколения автомобилей, способных изменить взгляд на передвижение по дорогам и заложить основы для более устойчивого и комфортного автомобильного мира.