Geely Emgrand Premium - это топовая модель.

За эту цену вы получаете 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель (102 л.с. и 142 нм крутящего момента), 8-ступенчатую коробку передач CVT, 17-дюймовые колеса, люк, длинные задние фонари со световым шоу, цифровую панель приборов с системой контроля давления в шинах, 8-дюймовую информационно-развлекательную систему, 6 подушек безопасности SRS, электронный стояночный тормоз, автоматическое удержание тормоза, ABS, светодиодные фары, круиз-контроль, зеркала с электроприводом, регулируемые и складывающиеся, замки дверей с датчиком скорости, сиденье водителя с электроприводом, кожаные сиденья, 60: 40 складывающиеся задние сиденья, задние вентиляционные отверстия A/C, камера заднего хода с датчиками и брелок.

Более экономичный вариант, Emgrand Comfort, будет стоить дешевле и лишен лишь некоторых функций, которые делают комплектацию Premium, ну, в общем, Premium. В Comfort отсутствует люк в крыше, потрясающий задний фонарь, боковые зеркала по-прежнему регулируются, но не складываются автоматически, подушки безопасности уменьшены с шести до двух, динамики уменьшены с шести до четырех, приборы аналоговые с небольшим цифровым дисплеем посередине, а сиденья тканевые.

12-дюймовый цифровой приборный блок Emgrand Premium показывает обычную информацию плюс систему контроля давления в шинах посередине. Вариант Comfort оснащен аналоговыми приборами с небольшим цифровым дисплеем посередине.

По сравнению со своими современниками из Европы и Японии, Emgrand выглядит самым роскошным из всех. 17-дюймовые шины хороши, но именно задние задние фонари и светодиодные фары добавляют потрясающие очки стиля.

Обзор экстерьера Geely Emgrand: Чопорный и правильный

На дороге, полной японских седанов, можно быстро согласиться, что Geely Emgrand - это освежающий новый взгляд. Он выглядит иначе, чем его конкуренты по сегменту, а его размеры превосходят другие субкомпактные седаны на рынке.

Emgrand обладает привлекательностью европейского автомобиля, что подчеркивается прямыми элементами дизайна характера во всем его экстерьере. Он похож на студента по обмену, который провел большую часть своей жизни в Европе и в итоге перенимает манеру одеваться, выглядеть и ходить как западные люди.

Седан Geely не такой броский и не такой спортивный, если сравнивать его с японскими конкурентами, такими как Honda City RS Sedan и Nissan Almera. Emgrand выглядит чопорно и правильно.

Передняя часть имеет уверенный вид, который подчеркивается решеткой радиатора с вертикальными планками. Светодиодные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями, а также угловатый бампер добавляют Emgrand солидности.

Дизайн Emgrand в духе европейских автомобилей можно увидеть и при взгляде сбоку. Выделяющаяся прямая линия характера придает текстуру боковому профилю, в результате чего он выглядит просто, но уверенно. Его дополняют 17-дюймовые легкосплавные диски.

Задняя часть Emgrand, пожалуй, самая привлекательная в своем сегменте.

В то время как передняя часть имеет прямой и строгий вид, задняя часть имеет другой тон, который я считаю самым красивым в сегменте. Она гладкая и имеет более плавный дизайн, который я считаю удачным, поскольку он дополняет чопорный и правильный дизайн Emgrand. Светодиодные задние фонари (и их световое шоу) сразу же заставили меня полюбить этот седан.

Обзор интерьера Geely Emgrand: молодежный, премиальный 

В топовой комплектации Geely Emgrand поставляется с двухцветным интерьером - белым и голубым - цветовая схема, которую можно выбрать на свое усмотрение. Хотя это придает салону молодежную атмосферу, я предпочитаю черный цвет, который доступен в варианте Emgrand начального уровня. Хотя, если вы хотите салон в черном цвете, вам придется довольствоваться тканевыми сиденьями.

Приборная панель выполнена в том же современном стиле, что и другие автомобили Geely, доступные сегодня, хотя и немного смягчена. Это вполне ожидаемо, учитывая его цену. Тем не менее, он оснащен цифровой панелью приборов, сенсорным экраном информационно-развлекательной системы плавающего типа и современной центральной консолью.

Emgrand также оснащается люком, но управление им находится на сенсорном экране информационно-развлекательной системы, что кажется мне немного странным. Физическая кнопка управления для этой скромной задачи была бы лучше.

Emgrand также оснащен наклонным и телескопическим рулевым колесом с плоской нижней частью, которое приятно на ощупь.

На задних сиденьях могут разместиться до трех человек. Но, как мы обычно говорим, для максимального комфорта лучше всего, чтобы сзади сидели двое. Пространство для ног и головы достаточно велико для людей ростом 180 см. Кроме того, пассажиры, сидящие сзади, могут воспользоваться задними вентиляционными отверстиями.

Салон лучший в своем классе определенно. Это также первая машина, на которой я ездил, с электронным стояночным тормозом, поэтому у меня был такой "момент неандертальца", когда я узнал, что мне не нужно нажимать на него, он просто автоматически разблокируется, когда я ставлю КПП на D, затем нажимаю на педаль газа и блокируется, когда я останавливаюсь и переключаюсь на P. И у меня были в жизни моменты, когда я забывал потянуть рычаг ручного тормоза, чтобы заблокировать тормоза. С этой машиной такого никогда не случится. 

Грузовое пространство также более чем приличное, достаточно места для недельного запаса продуктов и многого другого. Вы также можете уместить целый ряд предметов, например, до трех чемоданов среднего размера. Грузовое пространство Emgrand может быть увеличено до максимума благодаря складывающимся в пропорции 60/40 задним сиденьям. Багажник Emgrand может автоматически открываться, если вы стоите рядом с автомобилем около трех секунд, при условии, что брелок находится в кармане. Это полезная функция, особенно когда руки заняты.

Geely Emgrand: Обзор оснащения и безопасности

Geely Emgrand оснащен лучше, несмотря на более низкую цену, чем его конкуренты в сегменте, такие как Toyota Vios и Honda City Sedan. В центре приборной панели расположен 8-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран, который чутко реагирует на прикосновения. Но, как и все остальные модели Geely, он по-прежнему не оснащен Apple CarPlay и Android Auto, которые присутствуют в других автомобилях этого класса.

Emgrand компенсирует отсутствие Apple CarPlay и Android Auto 12,3-дюймовой цифровой панелью приборов, которая интегрирована в топовую комплектацию Premium. Благодаря полностью цифровой приборной панели другие субкомпактные седаны на рынке выглядят устаревшими, что является плюсом для Emgrand.

Geely Emgrand также оснащен камерой заднего хода, которая дополнена задними парковочными датчиками, позволяющими парковать автомобиль безопаснее и проще. Разрешение изображения с камеры заднего хода могло бы быть лучше, но все не так плохо, особенно если учесть цену Emgrand.

Emgrand в топовой комплектации также имеет сиденья с электрорегулировкой для водителя, а также шесть подушек безопасности. На данный момент оба варианта Emgrand оснащены круиз-контролем, что может стать выгодным предложением, учитывая цену.

Другие функции безопасности включают обычную антиблокировочную систему тормозов с электронным распределением тормозного усилия, контроль тяги и устойчивости, систему помощи при старте на подъеме, систему контроля давления в шинах, дверные замки с датчиком скорости и иммобилайзер.

Geely Emgrand: Обзор ходовых и эксплуатационных характеристик

Geely Emgrand оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем, который выдает 102 лошадиные силы и 142 Нм крутящего момента. Двигатель соединен с бесступенчатой трансмиссией (CVT), а мощность передается на передние колеса. У него также есть три режима движения на выбор: Eco, Comfort и Sport. Во время моего тест-драйва я чаще использовал режим Comfort.

Позвольте сразу оговориться - Emgrand - это не Coolray, когда речь идет о мощности и ходовых качествах. Это очевидный факт, поскольку Emgrand не имеет двигателя с турбонаддувом - силового агрегата, который сделал Geely Coolray столь популярным. Emgrand также оснащен CVT, что объясняет, почему его поведение на дороге значительно отличается от поведения Coolray.

С учетом этого, Emgrand требует немного усилий при разгоне с места, но не настолько, чтобы это беспокоило. Можно спокойно жить с его мощностью. Да, требуется некоторое время, прежде чем автомобиль наберет обороты, но как только мощность набирается, Emgrand становится плавным круизером.

Езда в городских джунглях не представляет проблемы для Emgrand, поскольку он способен поглощать удары в пределах разумного. Подвеска делает свою работу относительно хорошо, минимизируя жесткость дороги. Нахожу подвеску мягкой с едва заметным намеком на жесткость, что способствует спокойному, но уверенному вождению.

Одна из вещей, которые мне больше всего нравятся в Emgrand - это рулевое управление. Оно отличается легкостью, что характерно для других автомобилей Geely, представленных на наших рынках. Рулевое колесо также имеет быстрый отклик, что позволяет прилагать минимальные усилия, удерживая автомобиль направленным в нужную сторону. Это также способствует снижению утомляемости водителя при движении по оживленным улицам города.

Возможно, это придирка с моей стороны, но шумоизоляция Emgrand могла бы быть и получше. Но это не так уж и важно, учитывая его цену.

Его плавные, спокойные ходовые качества передаются и при движении по скоростному шоссе. Geely Emgrand стабилен и устойчив при движении на скоростях, что еще больше подчеркивает, что этот седан предназначен для расслабленной и непринужденной езды.

Однако обгон более медленных автомобилей следует планировать заранее, так как перед тем, как тронуться с места, автомобиль должен немного разогнаться. Но Emgrand может противостоять этому, поскольку он оснащен режимом Sport, а также ручным режимом переключения передач. Эта комбинация позволяет максимально увеличить обороты двигателя для более энергичного вождения.

Geely Emgrand: расход топлива

Geely Emgrand показывает хорошие цифры, когда речь заходит о экономичности, но это не лучший показатель в своем классе. Geely Emgrand показал 10,3 л на 100 км при движении по городу с легким и умеренным трафиком, в то время как на трассе со средней крейсерской скоростью 90 км/ч он показал около 6,5.

Но это еще не все

Брелок Emgrand имеет несколько уникальных трюков, которых нет у конкурентов. Он может дистанционно запускать двигатель и кондиционер на расстоянии до 100 метров. Вы также можете дистанционно открыть все окна и люк, удерживая кнопку разблокировки. Эта функция отлично подходит для охлаждения автомобиля при длительной стоянке под прямыми солнечными лучами. Нажатие на кнопку блокировки закрывает все окна и складывает боковые зеркала.

У меня так было однажды, когда я парковался на улице около 5 утра, было еще темно, поэтому я открыл окна, потому что они были затонированы, чтобы я мог хорошо видеть боковые зеркала, и забыл закрыть окно со стороны пассажира. Хорошо, что ничего не украли. С брелоком Emgrand вы никогда не оставите ни одно окно открытым, как только закроете машину.

Да, у этого брелока Geely Emgrand много умных функций, которых нет у других.

Недостатки? Кажется нет.

В автомобиле отсутствуют Android Auto и Apple Car Play. Я ими не пользуюсь, но для некоторых людей это очень важно.

Также должны были присутствовать физические кнопки для переключения режимов вождения и управления люком. Для меня это очень незначительный вопрос, но не решающий. Интеграция в информационно-развлекательную систему сенсорного экрана, возможно, сделана для сокращения расходов. Тем не менее, было бы неплохо иметь физическую кнопку или пару, которые можно настроить для работы в качестве кнопки быстрого доступа.

В стране, которая все еще питает слабость к седанам, Geely Emgrand может стать достойным претендентом в своем сегменте. Выход Geely на рынок седанов также своевременен. А при такой цене покупатели получат удовольствие - комфортабельный автомобиль, предлагающий премиальный салон по непремиальной цене.