Azkarra - это современный среднеразмерный элегантный кроссовер, оснащенный роскошными функциями, интеллектуальными системами управления и полностью оборудованный самыми современными технологиями безопасности, которые делают его сильным соперником в своем классе, представляя собой смелую попытку Geely установить свое присутствие в высококонкурентном сегменте рынка кроссоверов.

Azkarra в переводе с языка басков означает "сильная точка", и именно это компания Geely ищет в своем приключении в России и странах СНГ, где она намерена занять центральное место в сегменте с наибольшим объемом продаж с кроссовером, конкурирующим с такими моделями, как Chery Tiggo 7, Kia Sportage, Nissan Qashqai и Skoda Kodiaq, традиционно хорошо продаваемых. 

 

С точки зрения дизайна, Azkarra является результатом глобальных дизайнерских возможностей Geely. Видение дизайнерских команд Geely из трех различных международных дизайнерских центров объединилось для воплощения элегантной формы глобально ориентированного кроссовера, сочетающего в себе восточные и западные параметры красоты и элегантности.

Глобальные команды инженеров возглавляет известный австралийский дизайнер Гай Бургойн, руководитель отдела дизайна Geely в Китае, который ранее работал в компании Apple, а затем возглавлял дизайн-студию шведского подразделения Geely - компании Volvo. 

Бургойн так прокомментировал дизайн Azkara: 

"Azkarra внушает больше уверенности благодаря постоянно развивающемуся стилю дизайна, который смело пересматривает этот сегмент, представляя спортивный кроссовер, вдохновленный стилем жизни высокого класса".

Передняя часть Azkarra характеризуется смелым и заметным дизайном, с высоким капотом и выдающейся передней решеткой, которая оставляет сильное впечатление. Передняя решетка в форме "космической галактики" или "расширяющийся космос", фирменного дизайна Geely, окружена фарами с глубоким светодиодным освещением, которое отличает Azkarra от любого другого автомобиля.

Это дизайн решетки радиатора с логотипом черного цвета в центре, который от центра наружу окаймлен хромированными контурами, что придает ему элегантный и современный образ.

Сбоку Geely Azkarra имеет очень интересный дизайн, с восходящей линией, 18-дюймовыми колесами и небольшими складками, которые стремятся предложить автомобилю более персонализированный образ и выделить его в сегменте, где все конкуренты очень похожи друг на друга.

Багажник Geely Azkarra открывается с помощью электропривода или кнопкой на задней двери. Он имеет довольно широкую "пасть", в него легко помещаются до четырех или пяти чемоданов, объем багажника составляет 377 л, чего может быть достаточно в некоторых случаях, но это меньше, чем у Chery do Tiggo 7 Pro (450 л). 

 

Интерьер автомобиля отличается элегантным и гармоничным дизайном, создающим ощущение изысканности и спокойствия: сиденья из кожи Napa с электроприводом, вентиляцией и подогревом, панорамная крыша и вентиляционные отверстия - выдающаяся особенность дизайна - которые простираются по обеим сторонам приборной панели и продолжаются до двух дверей. 

Сидя на водительском месте, приятно увидеть, что хорошее внешнее исполнение кроссовера распространяется и на салон

Можно увидеть хорошее качество материалов, отделку выше среднего уровня мировых авто брендов и эстетику, которая будет привлекать молодую, технологичную и со вкусом относящуюся к дизайну аудиторию. В действительности, это пятикратный скачок по сравнению с тем, что было в первых Geely.

Комфорт и качество складываются из деталей. От сидений с электрорегулировками и памятью до рулевого колеса с хорошим хватом, которое не такое большое и приплюснутое снизу, что придает ему немного спортивный вид.

На консоли, разделяющей передние сиденья, мы находим коробку передач, настройки управления и несколько хромированных ручек по бокам сидений - элементы, которые на самом деле не имеют практического применения и должны быть для дизайна (или для придания твердости этой консоли, что тоже не было бы оправданием). Однако иногда меньше значит больше, и было бы неплохо соблюсти эту заповедь, которую хорошо знают скандинавы.

Кроме того, слои плавно накладываются друг на друга и поворачиваются для улучшения визуальной глубины во всем салоне.

Наиболее яркой особенностью является 12,3-дюймовый центральный информационно-развлекательный экран высокой четкости с сенсорным экраном и 7-дюймовый ЖК-дисплей приборной панели, оба из которых плавно интегрируются в изысканную переднюю панель с подсветкой, в целом впечатляющий салон, превосходящий все ожидания.

На задних сиденьях очень просторно, расстояние для коленей больше, чем во многих других моделях. 

Кроме того, почти плоский пол второго ряда позволяет находиться довольно комфортно среднему пассажиру, хотя мягкость среднего сиденья уже не такая как у крайних. Неплохое пространство для головы, даже с огромным люком, который доходит до подголовников задних сидений.

Еще одна интересная деталь заднего сиденья - независимые вентиляционные отверстия и два USB-порта, чтобы задние пассажиры могли подзарядить свои мобильные гаджеты.

Что касается двигателя, Azkarra оснащен мощной и эффективной системой Mild Hybrid, которая включает в себя 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском, а также семиступенчатую коробку передач DCT с двойным сцеплением.

Установленный на Geely Coolray, Azkarra выпускается в трех версиях и запускает микрогибридный вариант для сегмента, который мы уже видели в более дорогих сегментах, но который мало-помалу начнет заполняться автомобилями от остальных брендов.

Geely разработала этот двигатель в сотрудничестве с Volvo, чтобы в результате получить максимальную мощность 177 л.с. и максимальный крутящий момент 265 Нм. Двигатель сочетается с 48-вольтовым электродвигателем, который обеспечивает дополнительную мощность в 13 л.с. и 50 Нм.

При объединении двух этих двигателей максимальная мощность достигает 190 л.с. Крутящий момент составляет 300 Нм, а комбинированный расход топлива - 6,8 л/100 км.

Geely Azkarra продолжает впечатлять возможностями интеллектуального управления с передовыми системами помощи водителю в дополнение к другим инновационных технологий. Передовая радарная система и 360-градусные камеры полного обзора позволяют автомобилю видеть и отслеживать окружающие объекты, что позволяет Geely Azkarra предлагать очень продвинутые системы помощи водителю, такие как система помощи при экстренном торможении и интеллектуальный адаптивный круиз-контроль, работающий на скорости до 150 км/ч.

В дополнение к системе предупреждения о сходе с полосы движения и системе помощи при движении по полосам. Azkarra оснащена функцией "информация об ограничении скорости", которая способная обнаруживать дорожные знаки, определяющие максимальную скорость движения на дороге.

Достоинства Geely Azkarra

Тестовый автомобиль является топовой версией линейки Azkarra. Он приводится в движение 1,5-литровым турбированным мотором, развивающим 187 л.с. и 300 Нм крутящего момента, сопряженным с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и полным приводом. Он явно является самым мощным среди своих прямых конкурентов.

В версии Luxe мощность бензинового силового агрегата поддерживается небольшим 48-вольтовым электромотором, обеспечивая его микрогибридной технологией.


После старта нужно привыкнуть к чувствительности педали акселератора. Когда вы привыкаете, особенно в режиме Sport, вы начинаете получать удовольствие от езды. Двигатель обладает хорошей эластичностью, делает ставку на хороший крутящий момент, что позволяет нам ехать на низких оборотах на протяжении большей части поездки.

Когда мы переключаемся в режим Eco, реакция автомобиля значительно замедляется, он чувствует себя намного ленивее и тяжелее, с более короткими переключениями, но в результате есть преимущество в экономии топлива.

Трансмиссия с двойным сцеплением не показалась очень эффективной, возможно, потому что мы выдели, как работают другие коробки передач DCT. В данном случае переключение передач чувствуется хорошо, осознается момент переключений, но это ни в коем случае не медленная коробка, которая снижает эффективность автомобиля или вычитает баллы из комфортного вождения Geely Azkarra.

Комфорт во время поездки, является одной из задач, которую автомобиль выполняет хорошо. Начнем с того, что внутри салона очень хорошая звукоизоляция, и благодаря изоляционным материалам те из нас, кто попадает в "салон", почти не слышат шума двигателя или шума, создаваемого ветром (аэродинамическая шумоизоляция - фактор, который выделил бренд в своей презентации).

Подвеска Geely Azkarra

Подвеска - еще один хорошо сделанный аспект, повышающий комфорт поездки.

Система амортизации, которая работает ровно настолько, насколько это необходимо для поддержания комфорта поездки, и не допускает неровностей, которые могут испортить поездку пассажирам.

В этом неплохом автомобиле, тяга 4WD помогает, придерживая автомобиль при вхождении в повороты на скорости, замедляя смещение и крены кузова (что подтверждает хорошую работу шасси).

Наконец, что касается безопасности, то она соответствует всем требованиям: шесть подушек безопасности, контроль спуска и уклона, тормоза ABS с EBD, контроль тяги и дисковые тормоза на всех колесах.