Четыре крупнейшие автомобилестроительные компании Китая - Chang'an, Dongfeng, Geely и SAIC Motor. Автомобильная промышленность в Китае быстро развивается и теперь нацелена на сегмент автомобилей класса "люкс".

Большинство потребителей часто спрашивают, могут ли китайские автомобили конкурировать с другими мировыми брендами. Мы знаем, что китайские автопроизводители имеют совместные предприятия с некоторыми из крупнейших мировых брендов.

Обсудим некоторые общие проблемы, с которыми можно столкнуться при эксплуатации китайских автомобилей.


1. Невозможность запуска

На китайского производителя автомобилей Chery поступают жалобы от владельцев на автомобили, которые не могут завестись. Автомобиль Chery J11 возглавляет список с наибольшим количеством жалоб.

Chery J11 TX1 - субкомпактный внедорожник, доступный и универсальный. Автомобиль выглядит привлекательно для своего сегмента и включает в себя несколько элементов роскоши.

Большинство владельцев Chery J11 жалуются на то, что автомобиль не может завестись. Чаще всего это происходит, когда автомобиль холодный. При повороте ключа для запуска двигателя слышен щелкающий звук. Подобный звук можно услышать при неисправном стартере или слабом аккумуляторе.

К сожалению, владельцы Chery J11 не смогли легко диагностировать эту проблему, и им потребовалась помощь специалистов. Простой диагностики аккумулятора, проводки и предохранителей оказалось недостаточно, поскольку устранить проблему оказалось не так просто.

В большинстве случаев причина была найдена в неисправном реле стартера. Реле стартера отвечает за подачу питания на двигатель стартера при повороте ключа зажигания. Такие симптомы, как незапуск автомобиля и щелкающий звук, напрямую связаны с выходом из строя реле стартера. Это может произойти, если в реле попали пыль и мусор, которые влияют на подачу питания на электродвигатель стартера.

Квалифицированные механики проверят реле стартера с помощью полного заряда аккумулятора и проверки соединительных клемм. Если устранение неисправности не представляется возможным, реле стартера необходимо заменить.

Новое реле для Cherry J11 обойдется примерно в 100 долл. В эту сумму входят как детали, так и трудозатраты. К счастью, замененное реле стартера служит долго, прежде чем снова выйти из строя.

2. Проблемы с крышкой топливного бака

Крышка топливного бака обеспечивает доступ к топливному баку, что позволяет заливать топливо в автомобиль. Если крышка не функционирует должным образом, это может привести к возгоранию, попаданию мусора или воды в топливный бак и смешиванию с топливом.

Именно это произошло с внедорожником Changan CS35, который дебютировал на китайском рынке в 2012 году. Для решения проблемы компания Changan предложила бесплатную замену крышки топливного бака.

Владельцы Changan CS35 сообщали о проблеме, когда топливо смешивалось с водой в их автомобилях.

По оценкам, проблема затронула около 12 000 автомобилей на китайском рынке. Компания была вынуждена объявить отзыв в соответствии с государственными правилами.

Топливо не должно смешиваться с водой, и если это происходит, то это может привести к серьезному повреждению компонентов двигателя. Компания Changan подтвердила, что на данный момент проблема затронула около трех ее моделей.

Проблема была идентифицирована как конденсация воздуха на трубках системы вентиляции картера автомобиля. К счастью, компания начала отзыв пострадавших автомобилей через две недели после появления информации о проблеме. Крышки топливных баков, через которые вода просачивалась в топливный бак, были заменены бесплатно. Если вы решили не менять крышку топливного бака, компания продлевает гарантию на один год или 20 000 км пробега.

О владельцах, у которых из-за этой проблемы отказали двигатели, не сообщалось.

3. Неисправность кронштейна топливного насоса

Около 1 000 внедорожников Chery J11, поставлявшихся в Австралию, были отозваны из-за неисправности топливного насоса. Отзыв был произведен китайским автопроизводителем при содействии Австралийской комиссии по конкуренции и защите прав потребителей.

У предыдущих моделей Chery J11 была проблема с топливным насосом, которая могла привести к возгоранию. Проблемы с Chery J11 стали причиной медленного выхода автомобиля на австралийский рынок.

Треснувшая скоба топливного насоса может вызвать утечку топлива и потенциально привести к возгоранию. Именно поэтому для компании Chery это стало серьезной проблемой, заставившей отозвать пострадавшие автомобили.

Увидев проблему, компания приступила к разработке альтернативной скобы топливного насоса. Была разработана более совершенная версия, и владельцы автомобилей, столкнувшихся с этой проблемой, могли бесплатно перейти на нее.

Кроме того, компания позаботилась о том, чтобы бесплатно предлагались и другие пострадавшие детали. К ним относятся детали или компоненты, на которые сильно повлияла неисправная скоба топливного насоса.

На момент объявления отзыва не было зарегистрировано ни одного случая возгорания.

4. Низкие результаты краш-тестов

В последние несколько лет китайские автопроизводители получают адекватные и отличные результаты краш-тестов. Однако так было не всегда, поскольку различные китайские марки проваливали тесты.

Brilliance BS6 - это китайский автомобиль, который недавно стал объектом негативных отзывов из-за ужасных результатов испытаний на фронтальный удар. При проведении краш-теста на скорости 40 миль в час рама автомобиля сильно прогнулась. Это подтвердило отсутствие целостности рамы и конструкции автомобиля.

К сожалению для автопроизводителя, результаты бокового краш-теста оказались такими же плохими, как и фронтального. При сравнении с другими автомобилями того же сегмента, они не показали столь серьезных повреждений.

Brilliance BS6 - не единственный китайский автомобиль, получивший неудовлетворительные результаты тестов в испытательном центре ADAC. В 2005 г. они также проводили испытания внедорожника Jianling Landwind, который показал столь же низкие результаты.

Автомобиль Chery J11 также был отозван из-за низких результатов краш-тестов на боковое столкновение. ANCAP присвоил этой модели 2 звезды.

В компании Chery сообщили, что были удивлены и разочарованы низкой оценкой, поскольку их внутренние показатели были гораздо выше.

Компания пообещала улучшить результаты тестов и признала, что на это может потребоваться некоторое время.

Модели других китайских автопроизводителей, таких как Geely и Great Wall, получили несколько более высокие оценки. Это означает, что китайский автомобильный рынок сейчас движется в сторону более безопасных и доступных по цене автомобилей.

5. Низкое качество материалов

Каждый производитель автомобилей в мире обязан обеспечивать своих клиентов безопасными, надежными и доступными автомобилями. Некоторые производители используют низкокачественные материалы, чтобы снизить стоимость своих автомобилей.

Известно, что китайские автомобили являются более доступными по сравнению с другими мировыми производителями. Это может быть связано с тем, что при производстве своих моделей они иногда используют дешевые материалы.

Использование некачественных материалов для производства автомобилей приводит к таким проблемам, как ржавчина, низкие результаты краш-тестов и плохие характеристики двигателей. Именно этим страдает большинство китайских автопроизводителей по сравнению с мировыми брендами.

Использование тонкого металла для изготовления кузова автомобиля приводит к коррозии и легкому появлению царапин. Это означает, что автомобиль потеряет большую часть своей перепродажной стоимости.

Неудачная конструкция двигателя означает, что автомобиль будет периодически страдать от проблем с многочисленными компонентами. Критически важные системы и компоненты, такие как топливная система и электрооборудование, могут проявить себя уже на ранней стадии.

Пожалуй, самая большая проблема с автомобилями китайского производства связана с проблемами двигателя. Это связано с тем, что проблемы с двигателем достаточно сложно и дорого устранить.

Важно отметить, что не все китайские автомобили имеют проблемы с низким качеством, но легко определить, что это большинство производителей. По мере развития промышленности в Китае на протяжении многих лет происходят некоторые улучшения.

6. Возгорание электромобилей

С момента появления электромобилей некоторое время назад появилось множество сообщений о возгорании автомобилей. Для китайского рынка электромобилей это число резко возросло. Китай является одним из крупнейших поставщиков аккумуляторных батарей для электромобилей различных известных брендов в сфере производства электромобилей.

В настоящее время Китай начал производство небольших и доступных электромобилей, стремясь захватить рынок. К сожалению, некоторые из этих автомобилей склонны к возгоранию.

В 2018 году на рынке произошел большой бум, когда на нем появились электромобили. Все было хорошо с автомобилями, но аккумуляторы были недостаточно хорошо спроектированы.

Начали взрываться и загораться батареи электромобилей различных моделей китайских автопроизводителей. Батареи сильно нагревались и сжигали проводку.

Владельцы сообщали, что из автомобиля исходит запах гари, что было связано с возгоранием проводки. Аккумуляторы нагревались до очень высоких температур и сжигали проводку внутри автомобиля, что приводило к появлению неприятного запаха.

7. Копирование известных брендов

Известно, что китайские автопроизводители копируют дизайн автомобилей известных марок. В частности, копируются такие марки, как Mercedes Benz, Bentley, Porsche и Volkswagen. Многие китайские модели были скопированы с известных западных автомобилей и предлагались по более низким ценам. В последние годы, благодаря судебным искам и критике, таких случаев стало меньше.

Если посмотреть на некоторые из скопированных моделей, то можно сказать, что они являются абсолютной копией оригинала. Дизайн точно такой же, но цены дешевле за счет более дешевой внутренней конструкции.

Копия известного автомобиля может выглядеть как оригинал, но очень сложно повторить конструкцию двигателя. Копировать двигатель довольно дорого, и это увеличит стоимость автомобиля.

Такие китайские модели, как Landwind X7, Zotye SR8 и K-One, были копиями известных западных автомобилей. Это были копии Range Rover Evoque, Porsche Macan и Mercedes-Benz GLA соответственно.

Несмотря на то что внешне эти копии практически полностью повторяют оригиналы, внутренние компоненты повторить невозможно. Интерьеры этих копий не отличаются продуманностью и зачастую некомфортны для поездок на дальние расстояния. То же самое можно сказать и о двигателе и мощности копируемых автомобилей, которые не могут быть успешно воспроизведены.

Копии в основном ориентированы на китайских потребителей, которым нравится внешний вид западных автомобилей, но не их цена. Дешевизна автомобилей-копий делала их желанными для некоторых потребителей.

В настоящее время рынок подражательных автомобилей в Китае постепенно сокращается, поскольку производители стремятся разрабатывать свои автомобили с нуля. Это дает свободу дизайна, и бренды могут делать свои автомобили настолько доступными, насколько они хотят.

В заключение следует подчеркнуть, что несмотря на ряд проблем, с которыми сталкиваются китайские автомобили, они остаются важным фактором в глобальной автомобильной индустрии. Неотъемлемой частью любого инновационного процесса является изучение и преодоление трудностей, и именно таким образом китайские автопроизводители могут продвигаться вперед, совершенствуя свои продукты и повышая стандарты качества.

Критический взгляд на проблемы с китайскими автомобилями также подчеркивает необходимость для производителей уделить больше внимания исследованиям и разработкам, чтобы обеспечить надежность, безопасность и техническую превосходность своих продуктов. Важно, чтобы индустрия стремилась к долгосрочному успеху, демонстрируя постоянный рост и усовершенствование.

Безусловно, мировой автомобильный рынок будет продолжать наблюдать за развитием китайских автомобильных брендов с интересом. Преодоление выявленных проблем может помочь создать более устойчивую и конкурентоспособную платформу для китайских автопроизводителей, позволяя им полностью раскрыть свой потенциал на мировой арене.