1. Жанармайдың ағуы

Сорғылар, қосқыштар және тығыздағыштар сияқты автомобиль бөлшектері уақыт өте келе босап немесе босап кететінін бәріміз білеміз. Бұл Geely Coolray кроссоверінің проблемаларының бірі, онда жанармай сорғылары жұмыс кезінде тозуға байланысты ағып кетеді.

Бұл күндері жанармай жүйесінің ақаулы бөліктеріне байланысты көліктен жанармайдың ағуы жиі емес. Автоөндірушілер мұның қаншалықты қауіпті екенін біледі, сондықтан олар жанармай сорғылары мен фитингтерді ұзақ уақытқа созады.

Кенеттен жанармай шығынының айтарлықтай өсуін сезінген көлік иелері Geely көліктеріндегі жанармайдың ағып кету мәселесіне шағымданды. Бұл ерекше жағдайлардан гөрі көп болды және жалпы механикалық проблеманы көрсетті.

Жанармай жүйесі мен қозғалтқыш дұрыс жұмыс істегенде, көлік отынды қажетті жылдамдықпен жағады.

Geely Coolray иелері қысқа уақыт ішінде көліктерінің жанармай тиімділігінің күрт төмендегенін байқады. Бұл тым жылдам болды және көлік жүргізу тәсіліне емес, көлік мәселесіне нұсқады.

Geely дилерлік орталығына және автомобиль механиктеріне сапарлар көліктің жанармай жүйесін зерттеуге мәжбүр етті. Ауа сүзгісі, отын сүзгісі және оттегі сенсоры сияқты бөлшектер тым тез тозып, оларды ауыстыру қажет болды.

Бұл Geely Coolray-ді ауыстыру үшін өте қымбат бөлшектер емес. Бір қызығы, бұл компоненттердің тез тозуы және бұл тіпті жаңа көліктерде де байқалды.

2. Қозғалтқыштың тоқтап қалуы

Кенеттен тоқтап тұрған қозғалтқыш тіпті ең шыдамды жүргізушілерді де тітіркендіреді, ал кептелісте ол мүлдем ашулануы мүмкін. Geely Cooolray-бұл қозғалтқыш жолда тоқтап қалған жағдайларды тіркеген модельдердің бірі.

Қозғалтқыш жолда немесе бос тұрған кезде тоқтап қалатын мәселе қозғалтқыштың жеткілікті отын немесе оттегі алмауына емес, жанармай жүйесінің құрамдас бөліктеріне тікелей байланысты. Қозғалтқыштардың тоқтап қалуының көптеген проблемалары тұтану жүйесі мен цилиндрлердің істен шығуына байланысты болуы мүмкін.

Жанармай жүйесі автомобильдің үздіксіз жұмыс істеуі үшін қозғалтқыш компоненттерімен бірге жұмыс істеуі керек. Кейде жүргізуші қозғалтқыштың жеткілікті жанармай алмайтынын және тоқтап қалатынын байқауы мүмкін.

Geely механиктері көбінесе көлік тоқтап қалған кезде тұтану жүйесіндегі ақаулықты көрсетеді. Бұл тұтану қосқышының дұрыс жұмыс істемеуін немесе тұтану жүйесінің дұрыс жұмыс істемеуін білдіруі мүмкін.

Бұл мәселеге тап болған көлік иелері көлік әр іске қосылған сайын дірілдеп, дірілдей бастайды дейді. Сондай-ақ, Автомобиль төмен жылдамдықта және төмен жылдамдықта қуатын жоғалтады.

Автокөлік қуатын жоғалтқан кезде, қауіпсіз тұрақ үшін орын тауып, автокөлікті техникалық қызмет көрсету станциясына жеткізу үшін автомеханикті және немесе эвакуаторды шақыру қажет.

Қандай бөлшектерді ауыстыру қажет екеніне байланысты қозғалтқыш ақаулары айтарлықтай қымбатқа түсуі мүмкін. Кейде тек оталдыру шамын (шамдарын) ауыстыру қажет, бірақ кейде бұл қымбатырақ бөлік болуы мүмкін.

3. Бояу жабынының жеткіліксіз қабаты

Автокөліктер көбінесе ұзақ уақытқа созылатын үлкен қаржылық инвестициялар болып табылады. Көлігіңіздің бояуы оңай сызыла бастағанда, сіз сәтсіз инвестиция жасағаныңызды түсінесіз.

Автокөліктегі оңай сызылатын бояу мәселесі Geely Coolray және Geely Okavango-ға тән. Көптеген жолдармен олар керемет көліктер, бірақ олардың кейбір иелері уақыт өте келе бояу қабаты өте жұқа және сызаттарға бейім екенін байқай бастады.

Автокөліктерді жақсы білетін көптеген адамдар бояудың жұқа қабаты сапасыз көліктің белгісі екенін айтады. Бұл екі жылдық қызмет мерзімі аяқталғанға дейін сызаттар пайда бола бастайтын көптеген жаңа автомобиль модельдеріне қатысты.

Бояудың жұқа қабатының проблемасы автомобильдегі тоттың пайда болуынан біршама ерекшеленеді. Сондай-ақ, тот автомобильде жұмыс істейтін климатқа байланысты уақыт өте келе пайда болуы мүмкін.

Жуу кезінде көлікке мұқият күтім жасау арқылы тот пен сызаттардың алдын алуға болады. Автокөлік сусабынының, балауыздың және микроталшықты майлықтардың тиісті түрін қолдана отырып, үнемі контактісіз жуу сызаттардың пайда болуын болдырмауға көмектеседі.

Жіңішке бояу жабыны жолдағы ұшып бара жатқан тастардың сынуына да осал. Көлік жоғары жылдамдықпен қозғалғанда тастар бояуды зақымдайды.

Автокөлікті тазалау үшін көлік жууға үнемі бару бояулардағы сызаттардың алдын алуға көмектеседі. Балабақша мамандары сіздің көлігіңізді қорғаудың және тазалаудың сенімді әдістерін біледі.

Geely Coolray кроссоверіне қатысты тағы бір алаңдаушылық-бұл жұмыс басталғаннан кейін 6 айдан кейін сызаттар пайда бола бастады. Бұл иелер үшін өте ерте алаңдаушылық туғызады, өйткені автомобиль қайта сату құнының едәуір бөлігін жоғалтады.

4. DCT беріліс қорабының проблемалары (екі ілінісу)

Geely Coolray иелерінен оның беріліс қорабына қатысты шағымдар алды. DCT беріліс қорабындағы проблемалар майдың ағып кетуінен бастап, шудың пайда болуына дейін болды.

Geely Coolray 7 жылдамдықты "дымқыл типті" қос ілінісу беріліс қорабымен жабдықталған. Кейбір модельдерде қолмен беріліс қорабы да болуы мүмкін.

Geely Coolray иелері көліктің сенімсіз беріліс қорабына шағымданған бірнеше жағдайлар белгілі. Ең көп шағымдар 2016, 2017 және 2018 модельдеріне түсті.

2016 жылғы модельдерде беріліс қорабы берілістерді ауыстырмаған кезде мәселе туындады.

Қазір Geely Auto автомобиль иелері кейде кездесетін техникалық мәселелерді шешетін беріліс қорабының келесі буынын әзірлеуде. Трансмиссияның жаңа технологиялары трансмиссиялық қораптардың сенімділігі мен қызмет ету мерзімін арттыруға арналған.

Екі іліністі беріліс қорабының артықшылығы оның басқа белгілі автоматты беріліс түрлерімен салыстырғанда жанармай үнемдеуінде. Сонымен қатар, беріліс қорабының бұл түрі жылдамырақ ауысады және көліктің жақсы үдеуін қамтамасыз етеді.

Кейбір Geely Coolray модельдерінде иелері көліктің төмен жылдамдықпен дірілдей бастағанын байқады. Бұл DCT қорабының дұрыс жұмыс істемеуінің белгісі және оны дереу тексеру керек.

DCT ақаулығының тағы бір белгісі-қозғалыс кезінде беріліс қорабын бейтарап күйге өздігінен ауыстыру. Бұл белгілер қалақша қосқыштарын пайдалану кезінде қолмен жүргізу режимін таңдағанда да пайда болады.

Қазіргі уақытта Geely беріліс қорабын басқарудың жаңа модулін әзірлеуде. Ол баяу үдеу мәселесін шешу үшін жаңа PCM параметрлерімен бірге келеді.

Беріліс қорабы "кептеліп қалғандай" болған жағдайларда, ең көп таралған мәселе-беріліс қорабы әлі суық және жеткілікті түрде жылынбаған.

Автокөлікті DCT - мен іске қосқаннан кейін, газ педальын басып, қозғалысты бастамас бұрын оны бірнеше секунд жұмыс істемеу ұсынылады.