Problemas y puntos débiles del Chery Omoda 5 — Guía completa antes de comprar
2025
Suspensión dura y ruido en los arcos
Uno de los primeros comentarios de los propietarios es la incomodidad al circular por caminos irregulares:
- La suspensión está más enfocada en la maniobrabilidad que en la comodidad.
- A más de 60 km/h se percibe un zumbido proveniente de los arcos de las ruedas.
- Los amortiguadores suelen golpear tras 30-40 mil km en superficies malas.
💡 Solución: Aislar los arcos, cambiar a amortiguadores más suaves o instalar guardabarros con aislamiento acústico.
Caja de cambios DCT y estilo de conducción
El motor 1.6T está equipado con una transmisión DCT de doble embrague húmedo. Buena respuesta, pero:
- Puede haber sacudidas al arrancar en tráfico intenso.
- Retrasos al pasar de 1.ª a 2.ª velocidad.
- Riesgo de sobrecalentamiento del embrague en verano o conducción brusca.
💡 Consejos:
- Actualizar el software en concesionarios — mejora algunos problemas.
- Cambiar el aceite de la caja cada 40 000 km.
- En invierno, la transmisión tarda más en calentarse.
Electrónica y multimedia
El sistema multimedia se ve moderno, pero:
- Se bloquea al conectar Android Auto o CarPlay.
- Fallas con la cámara trasera.
- Reinicios aleatorios del sistema.
💡 Consejo: Restaurar ajustes de fábrica y actualizar software en concesionarios. Algunos instalan firmware alternativo, pero esto anula la garantía.
Aislamiento acústico limitado a más de 100 km/h
- Ruido de los neumáticos (especialmente con neumáticos económicos chinos).
- Ruido del viento en los espejos y pilares delanteros.
- Remolinos de aire cerca de la parte trasera.
💡 Solución: Muchos usuarios hacen aislamiento acústico completo (puertas, techo y piso) para mejorar la comodidad y la percepción de calidad.
Interior: bonito pero frágil
Visualmente, el habitáculo impresiona:
- Cuadro de instrumentos digital
- Pantalla multimedia grande
- Iluminación ambiental
Pero en el uso diario surgen:
- Plásticos que se rayan fácilmente
- Crujidos de la consola
- La ecopiel de los asientos se desgasta rápido
💡 Qué revisar: Revisa el estado de los asientos, reposabrazos y volante en coches de segunda mano.
- La caja DCT tarda más en calentarse.
- La calefacción de espejos no siempre elimina el hielo.
- Posible empañamiento de faros y cámara trasera.
💡 Tips: Instalar protección de cárter, cambiar los limpiaparabrisas a modelos de invierno y aislar el compartimento del motor.
Desgaste a los 50 000 – 100 000 km
A partir de los 60-80 mil km suelen necesitarse:
- Cambio de bieletas estabilizadoras
- Amortiguadores traseros golpean
- Limpieza del cuerpo de aceleración y válvula EGR
- Motor 1.6T: posible fuga de aceite en la tapa de balancines
💡 Costo del mantenimiento: más económico que en modelos japoneses o coreanos, pero se debe revisar cada detalle.
Costos de mantenimiento y repuestos
El mantenimiento regular del Chery Omoda 5 no es tan costoso como en marcas japonesas o coreanas, pero siempre conviene tenerlo en cuenta:
- Primer servicio (TO-1): desde 70 a 120 € aproximadamente, dependiendo del taller y de si se realiza en concesionario oficial o no.
- Cambio de aceite del motor: suele costar entre 30 y 60 € (sin incluir aceite y filtro), dependiendo de la mano de obra.
- Cambio de aceite en la transmisión DCT: la mano de obra suele costar desde 20 a 50 €, más el aceite (unos 4 a 5 litros).
Precios típicos de repuestos:
- Filtro de aire: desde 10 a 20 €.
- Amortiguador trasero: suele costar a partir de 50 €.
- Bujías para motor turbo: desde 10 € cada una.
💡 Consejo práctico: es buena idea buscar repuestos originales o de calidad equivalente, y consultar a tu taller de confianza para evitar problemas futuros.
Mercado de segunda mano y liquidez
La depreciación aún no es fuerte:
- Tras 2 años, la pérdida de valor ronda el 20–25%.
- Versiones más líquidas: 1.5T con CVT, bien equipadas.
- Menos populares: DCT con más de 80 mil km y sin historial de concesionario.
Preguntas frecuentes (FAQ)
🚘 ¿Qué motor es más fiable?
El 1.5T es más sencillo y mejor para ciudad; el 1.6T es más potente pero requiere buen combustible y cuidados.
🧊 ¿Problemas al arrancar en frío?
Con heladas fuertes, arranca más lento; batería más potente y garaje cálido ayudan.
🛠 ¿Puedo hacer el mantenimiento fuera de concesionario?
Sí, sobre todo tras la garantía. Ya hay repuestos disponibles y manuales públicos.
Conclusión
El Chery Omoda 5 no es perfecto, pero destaca por su diseño moderno, interior tecnológico y precios de mantenimiento razonables. Con cuidado y buen mantenimiento, ofrece una experiencia confiable y sin sobresaltos graves.
✅ Diseño atractivo
✅ Interior digital
✅ Buen equipamiento
✅ Costes accesibles
Si buscas un crossover de hasta 2,5 millones de rublos y no te asustan los coches chinos, el Omoda 5 vale la pena considerarlo.
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